蒙自——寻找芳华里的芬芳年华与大气生活

“我不禁想到，一代人的青春已经逝去，面目全非，虽然说笑如旧，但还是不难看出时间给大家带来的变化。刘峰和小平虽然他们不多，但我们对别人温柔，原谅我不想让你看到我们变老，就让屏幕保留我们的芳华岁月吧。

为了寻找那个时代的青春，我来到了这个边陲小城——蒙自。

蒙自位于云南省红河哈尼族自治州。是州政府所在地，也是滇南地区的中心。

作为一个重要的枢纽，蒙自展现出了与当地人日常生活完美融合的氛围。它不张扬，但一点也不含蓄。一切都恰到好处地呈现出这座城市的满满幸福感，让你不知不觉就会爱上这座精致的小镇。

从大理出发需要8个小时的车程，晚上7点到达蒙自县城。

这个小镇的生活有它自己的缓慢和快乐。吃完晚饭，三人就去南湖公园散步。壁灯照耀下的湖水和花园，依然静静地迎接着远方的旅客。沿着湖边走进湖中心的凉亭，依然能感受到那段感人浪漫的爱情故事的心跳。

如果你说你在云南没吃过正宗的过桥米线，那是因为你错过了蒙自。

过桥米线的故事源自蒙自南湖公园。

相传清朝时期，滇南蒙自城外湖中有一座小岛。一位学者到岛上求学。书生贤惠勤劳的妻子经常给他做他最爱吃的米粉，送给他当饭吃，可当他出海岛时，米粉已经不热了，后来，当她不小心送来鸡肉时喝汤时，书生女士发现鸡汤上覆盖着一层厚厚的鸡油，就像锅盖一样，可以让汤保温。可口。于是，她先把鸡肉、管骨等放在清汤里煮，并在上面覆盖一层厚厚的鸡油。米粉自己在家焯水，材料在岛上切成薄片，在滚油里煮。然后她又加了米粉，米粉又香又滑。凉爽的。这种方法一经流传，人们纷纷效仿。由于必须过桥才能上岛，为了纪念这位贤妻，后人便将其称为“过桥米线”。

来到蒙自，可以坐船在南湖公园的湖面上漂流。即使你什么都不做，这仍然是美好的一天。

来到蒙自，吃一碗菊花米粉就能让你沉醉一整天。

/菊花桥米线/

清晨的蒙自，空气中弥漫着菊花过桥米线的香气。随意走进小巷，你就会情不自禁地走进一家老店，捕捉今早的气味。

这次我们选择了一家老牌的、评价很高的餐厅——燃家菊花过桥米线。

一个超大的容器里盛着一碗香浓的汤。汤配上芳香的食用菊花，既有药用价值，又有营养价值。四种荤素搭配15元，8种荤素搭配20元。成分极其丰富。根据自己的口味添加香菜、豆芽、韭菜、辣椒等配菜。你可以自己用开水烫一碗米粉，然后加入到大锅汤里。还可以免费续碗米粉。

在这个过桥米线的发源地，只需15元或20元就能吃到一碗令人满意的米线。它一点也不复杂，也不精致，但在选料和配料上却极其讲究。

细腻爽口的米粉，鲜美的汤汁，丰富精致的食材，才是我心中真正的过桥米粉。

/碧色寨火车站/

19世纪初，法国殖民地入侵云南，意图通过修建铁路逐步控制矿产资源丰富的云南。法国在中法战争胜利后，逐渐接近清政府，与其签订不平等条约，并逐步取得了在云南的贸易权，修建了滇越铁路。

铁路云南段穿越云南多座高山峡谷。建造起来极其困难。这段铁路浸透了数十万工人的血汗。

这是当时云南唯一的铁路。 1909年通车至碧色寨火车站。

碧色寨火车站被誉为“滇越铁路”上的重要车站。火车可经此北上昆明，南下距中越边境重镇河口不远，直达越南海防港。它历史的辉煌，依然深深地印在每一面斑驳的墙壁上。

碧色寨火车站位于碧色寨小村庄内。这里是滇越铁路和戈壁石寸轨铁路的交汇处，承担着云南进出口贸易繁忙的中转任务。 1909年，蒙自海关分局、邮电分局在此设立后，中外商行、洋行纷纷在此安营扎寨，商贾云集，使得碧色村的餐馆、茶铺、咖啡馆林立。商务洽谈的场所。

重要的地理位置，让碧色村的这座小火车站，诠释和承载了一个时代的繁华，记录了文明的崛起。

然而，随着法国殖民地的掠夺，滇越铁路成为操纵工具，给云南人民带来了巨大的灾难。滇越铁路中断，碧色寨对外贸易全面暂停。曾经的繁荣逐渐衰落。 。

抗战胜利后，碧色寨火车站虽逐步恢复，但面目全非。

走在这条近乎萧条的铁轨上，坐在这座历经风风雨雨的百年火车站旁边，依然能清晰地交替感受到那个时代的繁荣与风雨过后的衰落。这是不可磨灭的时代印记。

如今，这段铁路仍然用于货运，火车的汽笛声依然回响在这个美丽的山村里。繁华虽已褪去，却又回归朴素、平凡，与老百姓的生活息息相关。

碧色寨火车站至今仍保存完好。尽管时代已经过去，但一代人的记忆将永远存在。

每个人都有一段芬芳的时光，或逝去，或还在，一点一滴地雕刻着我们的成长之路。

青春是我们曾经拥有过的美好事物，青春的记忆也是如此，美丽而芬芳。

愿我们都永不老去，多年后依然年轻。